DOHC, DVVT, Hydraulic Tappet Driven Valve, Silent Timing Chain System, Turbocharging, Intake Integrated Intercooling, IEM Cylinder Head.
Panatilihin ang peak torque na 210nm sa 1750-4500r/min, at maaaring makamit ang higit sa 90% ng peak torque sa 1500r/min.Ang turbine ay kasangkot sa 1250r/min, at ang interbensyon ng mas mababang bilis ay lubos na nagpapabuti sa pagganap ng mababang bilis ng acceleration.
Matugunan ang mga kinakailangan sa pambansang V emission at matugunan ang pambansang tatlong yugto na kinakailangan sa pagkonsumo ng gasolina.
Pakikipagtulungan sa mga kilalang supplier sa buong mundo upang magarantiya ang kalidad, mas mature at matibay.
Ang E4T15B engine ay ang pangalawang henerasyong 4-cylinder na gasolina engine na independiyenteng binuo ni Chery.Nakikipagtulungan ang makina sa mga kilalang supplier ng piyesa gaya ng Honeywell, Valeo, at Bosch, at nagsasagawa ng komprehensibong pananaliksik sa combustion system at cooling system.Ang pinagsamang bearing ng E4T15B engine na may mababang friction resistance, ang turbine na disenyo na may mataas na kahusayan at mababang inertia, at ang aviation at mataas na temperatura na lumalaban na materyales ay lubos na nagpabuti sa combustion efficiency ng engine.
Ang ACTECO engine ay ang unang tatak ng makina sa China na ganap na independiyente mula sa disenyo, pananaliksik at pag-unlad hanggang sa produksyon at pagmamanupaktura, at si Chery ay may ganap na independiyenteng mga karapatan sa intelektwal na ari-arian.Sa proseso ng disenyo at pag-unlad, ang CHERY ACTECO ay malawakang nakakuha ng malaking bilang ng pinaka-advanced na internal combustion engine na teknolohiya.
Ang pagsasama-sama ng teknolohiya nito ay nasa nangungunang posisyon sa mundo, at ang mga pangunahing teknikal na tagapagpahiwatig nito tulad ng kapangyarihan, pagkonsumo ng gasolina at mga emisyon ay umabot sa antas ng unang klase sa mundo, na lumilikha ng isang pioneer sa pag-unlad at paggawa ng mga makina na may mataas na pagganap na self-branded. .