Ang Chery, ang nangungunang tagaluwas ng sasakyan ng China at isang pandaigdigang pinuno sa teknolohiya ng pagpapaandar, ay nakumpirma ang mga detalye ng bagong henerasyong hybrid na sistema nito.
Ang DHT Hybrid system ay nagtatakda ng bagong pamantayan para sa hybrid propulsion.Naglalatag ito ng pundasyon para sa paglipat ng kumpanya mula sa panloob na pagkasunog tungo sa isang portfolio ng mga sasakyang pinapagana ng petrolyo, diesel, hybrid, electric at fuel cell.
“Ang bagong hybrid system ay may natatanging operating model na nakabatay, una sa lahat, sa mga pangangailangan ng mga customer at mga pattern ng pagmamaneho.Sa China, opisyal na ipinakilala ng teknolohiyang ito ang susunod na henerasyon ng hybrid propulsion sa merkado,” sabi ni Tony Liu, Executive Deputy General Manager ng Chery South Africa.
Para maipaliwanag nang husto ang bagong sistema, si Chery ay nagpatibay ng isang maikling slogan na tinatawag na: Tatlong makina, tatlong gear, siyam na mode at 11 bilis.
Tatlong makina
Sa puso ng bagong hybrid system ay ang paggamit ni Chery ng tatlong 'engine'.Ang unang makina ay isang hybrid-specific na bersyon ng sikat nitong 1.5 turbo-petrol engine, na naghahatid ng 115 kW at 230 Nm ng torque.Kapansin-pansin na handa na rin ang platform para sa isang hybrid-specific na bersyon ng 2.0 turbo-petrol engine nito.
Ang turbo-petrol engine ay 'hybrid-specific', dahil ito ay payat na nasusunog at may pinakamahusay na kahusayan sa klase.Ito ay ipinares sa dalawang de-koryenteng motor, na pinagsama upang mag-alok ng tatlong makina na nabanggit sa itaas.
Ang dalawang de-koryenteng motor ay may mga power output na 55 kW at 160 Nm at 70 kW at 155 Nm ayon sa pagkakabanggit.Pareho silang nilagyan ng kakaibang fixed-point oil injection cooling system, na hindi lamang nagbibigay-daan sa mga motor na tumakbo sa mas mababang operating temperature, ngunit nagpapahaba ng operating life na higit pa sa mga pamantayan ng industriya.
Sa panahon ng pag-unlad nito, ang mga de-koryenteng motor na ito ay tumatakbo nang walang kapintasan sa loob ng higit sa 30 000 oras at 5 milyong pinagsamang pagsubok na kilometro.Nangangako ito ng totoong buhay ng serbisyo na hindi bababa sa 1,5 beses ang average ng industriya.
Sa wakas, sinubukan ni Chery ang mga de-koryenteng motor upang mag-alok ng kahusayan sa paghahatid ng kuryente na 97.6%.Ito ang pinakamataas sa mundo.
Tatlong gear
Para pinakamahusay na maihatid ang kapangyarihan mula sa tatlong makina nito, gumawa si Chery ng three-gear transmission na pinagsama sa karaniwang variable transmission nito hanggang sa halos walang katapusang mga kumbinasyon ng gear.Nangangahulugan ito na gusto man ng driver ang pinakamababang pagkonsumo ng gasolina, ang pinakamataas na performance, ang pinakamahusay na mga kakayahan sa paghila o anumang iba pang partikular na paggamit ng application, ito ay natutugunan sa tatlong gear setup na ito.
Siyam na mode
Ang tatlong makina at tatlong gear ay itinutugma at pinamamahalaan ng siyam na natatanging operating mode.
Ang mga mode na ito ay lumikha ng isang framework para sa drivetrain upang maihatid ang pinakamahusay na kapangyarihan at kahusayan nito, habang pinapayagan pa rin ang walang katapusang pagkakaiba-iba sa mga pangangailangan ng bawat driver.
Kasama sa siyam na mode ang single-motor electric only mode, dual motor pure electric performance, direktang drive mula sa turbo petrol engine at parallel drive na gumagamit ng petrol at electric power.
Mayroon ding partikular na mode para sa pag-charge habang naka-park at mode para sa pag-charge habang nagmamaneho.
11 bilis
Panghuli, nag-aalok ang bagong hybrid system ng 11 speed mode.Ang mga ito ay muling pinagsama sa mga engine at operating mode upang mag-alok ng isang hanay ng mga partikular na setting ng application, habang pinapayagan pa rin ang indibidwal na pagkakaiba-iba para sa bawat driver.
Ang 11 bilis ay sumasaklaw sa lahat ng posibleng mga eksena sa paggamit ng sasakyan, kabilang ang mababang bilis ng pagmamaneho (halimbawa habang gumagalaw sa mabigat na trapiko), long distance na pagmamaneho, bundok na pagmamaneho kung saan ang low-end na torque ay malugod, overtaking, expressway na pagmamaneho, pagmamaneho sa madulas na mga kondisyon, kung saan ang ang mga dual-axle na motor ay magdadala sa lahat ng apat na gulong para sa mas mahusay na traksyon, at urban commuting.
Sa anyo ng produksyon nito, ang hybrid na sistema ay isang pinagsamang sistema ng 240 kW mula sa bersyon ng 2-wheel drive at isang nakakagulat na 338 kW na pinagsamang kapangyarihan mula sa four-wheel drive system.Ang una ay may nasubok na 0-100 km acceleration time na wala pang 7 segundo at ang huli ay nagbibigay ng 100 km acceleration run sa loob ng 4 na segundo.
Sabi ni Liu: “Ang produksyon na bersyon ng aming bagong hybrid na sistema ay nagpapakita ng teknikal na kadalubhasaan ng Chery at ng mga inhinyero nito at ang kapana-panabik na kinabukasan ng mga sasakyang inilaan para sa South Africa.
"Nasasabik din kaming makita kung paano ilalagay ng aming bagong hybrid na teknolohiya ang pundasyon para sa isang kumpletong bagong hanay ng mga solusyon sa sasakyan kung saan ginagamit namin ang mga makabagong sistema na ito sa pamamahala ng engine, paghahatid at paghahatid ng kuryente sa maraming iba't ibang mga aplikasyon."
Ang lahat ng mga bagong platform ng Chery ay patunay sa hinaharap at makakapaglagay ng kumpletong hanay ng mga opsyon sa pagpapaandar, kabilang ang mga electric, petrol at hybrid system.
